MULTIMODAL TRANSPORTATION OPTIMIZATION OF MULTI-COMMODITY HAZARDOUS MATERIALS WITH A LEXICOGRAPHIC GOAL PROGRAMMING MODEL
Date
2022-06-22
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
There are many hazardous materials defined in different classes with their chemical
and physical properties, and they are used as raw materials in many products produced
in the production sector. Those who use and transport these substances should aim at
the minimum risk that ensures the implementation of legal rules, in addition to the
objectives such as the minimum cost and time stipulated in their businesses. Highway
is widely used for hazardous materials in our country. In the literature, the efficiency
of different types of multimodal transport has been mentioned. There are multi
objective studies, mainly with minimum cost and minimum risk, in which multi-modal
transportation is used for the transportation of hazardous materials. These studies
mostly focused on the fuel group, which is one of the hazardous materials. In this
study, minimizing the cost, risk and ultimately the transportation time in transportation
between the hazardous materials producers and the needy people in different cities are
discussed. In addition, it has been evaluated that air transportation, which does not
have a priority of use, is an option for the multi-modal transportation of hazardous
materials that are outside the fuel group and can be transported by plane. Goal
programming model is used to solve the problem. The effectiveness of the proposed
model was evaluated by coding in the CPLEX solver with a case study.
Description
ÖNCELİKLİ HEDEF PROGRAMLAMA MODELİ İLE ÇOK ÜRÜNLÜ
TEHLİKELİ MALZEMELERİN MULTİMODAL TAŞIMA
OPTİMİZASYONU
ÖZ: Kimyasal ve fiziksel özellikleri ile farklı sınıflarda tanımlanan birçok tehlikeli madde bulunmaktadır ve üretim sektöründe üretilen birçok üründe hammadde olarak kullanılmaktadır. Bu maddeleri kullananlar ve taşımasını yapanlar, işletmelerinde öngördüğü minimum maliyet ve süre gibi amaçların yanında hukuki kuralların uygulanmasını sağlayan minimum riski de amaç edinmelidirler. Ülkemizde tehlikeli madde için yaygın olarak karayolu kullanılmaktadır. Literatürde farklı türde çok modlu taşımacılığın etkinliğine yer verilmiştir. Tehlikeli maddelerin taşınması için çok modlu taşımacılığın kullanıldığı, ağırlıklı olarak minimum maliyet ve minimum risk olacak şekilde iki amaçlı çalışmalar mevcuttur. Bu çalışmalarda çoğunlukla tehlikeli maddelerden akaryakıt grubuna odaklanılmıştır. Bu çalışmada, tehlikeli madde üreticileri farklı şehirlerde bulunan ihtiyaç sahipleri arasındaki taşımacılıkta oluşan maliyet, risk ve nihayetinde ulaştırma süresinin en aza indirgenmesi ele alınmaktadır. Ayrıca kullanım önceliği bulunmayan havayolu taşımacılığının, akaryakıt grubu dışında olan ve uçak ile taşınabilen tehlikeli maddelerin çok modlu taşımacılığında bir seçenek olması değerlendirilmiştir. Problemin çözümü için hedef programlama modeli kullanılmaktadır. Önerilen modelin etkinliği bir örnek olay çalışması ile CPLEX çözücüsü kullanılarak değerlendirilmiştir.
ÖZ: Kimyasal ve fiziksel özellikleri ile farklı sınıflarda tanımlanan birçok tehlikeli madde bulunmaktadır ve üretim sektöründe üretilen birçok üründe hammadde olarak kullanılmaktadır. Bu maddeleri kullananlar ve taşımasını yapanlar, işletmelerinde öngördüğü minimum maliyet ve süre gibi amaçların yanında hukuki kuralların uygulanmasını sağlayan minimum riski de amaç edinmelidirler. Ülkemizde tehlikeli madde için yaygın olarak karayolu kullanılmaktadır. Literatürde farklı türde çok modlu taşımacılığın etkinliğine yer verilmiştir. Tehlikeli maddelerin taşınması için çok modlu taşımacılığın kullanıldığı, ağırlıklı olarak minimum maliyet ve minimum risk olacak şekilde iki amaçlı çalışmalar mevcuttur. Bu çalışmalarda çoğunlukla tehlikeli maddelerden akaryakıt grubuna odaklanılmıştır. Bu çalışmada, tehlikeli madde üreticileri farklı şehirlerde bulunan ihtiyaç sahipleri arasındaki taşımacılıkta oluşan maliyet, risk ve nihayetinde ulaştırma süresinin en aza indirgenmesi ele alınmaktadır. Ayrıca kullanım önceliği bulunmayan havayolu taşımacılığının, akaryakıt grubu dışında olan ve uçak ile taşınabilen tehlikeli maddelerin çok modlu taşımacılığında bir seçenek olması değerlendirilmiştir. Problemin çözümü için hedef programlama modeli kullanılmaktadır. Önerilen modelin etkinliği bir örnek olay çalışması ile CPLEX çözücüsü kullanılarak değerlendirilmiştir.
Keywords
industrial engineering