FLEXURAL BEHAVIOR OF REINFORCED CONCRETE BEAMS HAVING VARIOUS LAYERS OF CONVENTIONAL AND STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE
Date
2015-10-25
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Flexural behavior of reinforced concrete beams having various layers of
conventional concrete and steel fiber reinforced concrete were investigated in this
study. Two groups of five beams having 180×250×3500 mm dimensions were tested
under four-point loading to evaluate the flexural behavior. Both of these groups of
beams were reinforced with 416 reinforcing bars. The main variable in this research
was the concrete type of the layers throughout the height of the specimen. The height
of the cross-section of the beams was divided into 5 layers, each having 50 mm
thicknesses. In group "F" specimens, SFRC was added to the layers of a conventional
concrete beam, starting from the bottom, instead of conventional concrete. In group
"P" specimens, SFRC layers were added starting from the top of the beam cross
section.
The load-deflection relationships of the tested beams under flexure were evaluated
based on ultimate load, service stiffness, post-peak slope, and toughness
characteristics. An analytical work was carried out to predict the behavior of the
tested beams using the proposed stress-strain relationships in the literature.
Description
FARKLI KATMANLARDA NORMAL VE ÇELİK LİFLİ BETON
KULLANILAN BETONARME KİRİŞLERİN EĞİLME DAVRANIŞI
ÖZ: Bu çalışmada farklı katmanlarda normal ve çelik lifli beton kullanılan betonarme kirişlerin eğilme davranışı incelenmiştir. 180×250×3500 mm boyutlarındaki beşer numuneden oluşan iki grup şeklindeki kirişler dört nokta eğilme yüklemesi altında test edilmiştir. İki grup kirişte de 416 betonarme çeliği kullanılmıştır. Bu araştırmadaki ana değişken, kiriş numunelerinin yüksekliği boyunca bulunan katmanlarda kullanılan beton tipidir. Kiriş numunelerinin kesit yüksekliği 50'şer mm kalınlığında 5 katmana ayrılmıştır. "F" grubu numunelerde, normal beton katmanlarından oluşan kirişlere, aşağıdan başlayarak, çelik lifli beton katmanlar eklenmiştir. "P" grubu numunelerde ise çelik lifli beton katmanları kesit üst seviyesinden başlanarak eklenmiştir. Yükleme deneyleri sonucunda kiriş numunelerinin yük-deformasyon davranışları elde edilmiş ve bu davranışlar yük taşıma kapasitesi, servis rijitliği, kapasite sonrası eğim ve tokluk paratmeleri göz önüne alınarak değerlendirilmiştir. Kiriş numunlerinin yük-deformasyon davranışlarının, literatürde bulunan malzeme modelleri kullanılarak sayısal olarak belirlenmesi için analitik bir çalışma gerçekleştirilmiştir.
ÖZ: Bu çalışmada farklı katmanlarda normal ve çelik lifli beton kullanılan betonarme kirişlerin eğilme davranışı incelenmiştir. 180×250×3500 mm boyutlarındaki beşer numuneden oluşan iki grup şeklindeki kirişler dört nokta eğilme yüklemesi altında test edilmiştir. İki grup kirişte de 416 betonarme çeliği kullanılmıştır. Bu araştırmadaki ana değişken, kiriş numunelerinin yüksekliği boyunca bulunan katmanlarda kullanılan beton tipidir. Kiriş numunelerinin kesit yüksekliği 50'şer mm kalınlığında 5 katmana ayrılmıştır. "F" grubu numunelerde, normal beton katmanlarından oluşan kirişlere, aşağıdan başlayarak, çelik lifli beton katmanlar eklenmiştir. "P" grubu numunelerde ise çelik lifli beton katmanları kesit üst seviyesinden başlanarak eklenmiştir. Yükleme deneyleri sonucunda kiriş numunelerinin yük-deformasyon davranışları elde edilmiş ve bu davranışlar yük taşıma kapasitesi, servis rijitliği, kapasite sonrası eğim ve tokluk paratmeleri göz önüne alınarak değerlendirilmiştir. Kiriş numunlerinin yük-deformasyon davranışlarının, literatürde bulunan malzeme modelleri kullanılarak sayısal olarak belirlenmesi için analitik bir çalışma gerçekleştirilmiştir.
Keywords
civil engineering